SIVIK GELIOS Балансировочный станок

• Бесконтактный ультразвуковой датчик измерения ширины увеличивает производительность станка.
• Точечный лазерный указатель места установки грузов увеличивает скорость установки груза и повышает производительность работы оператора. Груз можно установить вручную абсолютно точно в расчетную точку (по углу и по дистанции) без применения зажима на линейке.
• Эффективен для балансировки легкосплавных дисков больших размеров.

ПРЕИМУЩЕСТВА

• Увеличенная производительность станка при работе с тяжелыми колесами за счет быстрой остановки колеса;
• Новый уровень комфорта при установке грузов, надежная фиксация колеса в месте установки груза.

• увеличена площадь на 30%;
• глубокие ячейки вмещают стандартную упаковку грузов-целиком;
• все аксессуары свободно размещаются на рабочем столе;
• добавлена круглая ячейка для бутылки с обезжиривателем;
• повышена прочность рабочего стола.

• Вал станка смещен ближе к оператору;
• Сохранен большой вылет вала - 284 мм;
• Наклон корпуса упрощает работу с колесом в положении «6 часов».

• управляемое педалью вращение вала для легкой затяжки и снятия быстросъемной гайки;
• сниженная нагрузка на мастера;
• рост производительности в сезон;
• повышение качества центровки при установке колеса;
• надежный и простой в обслуживании узел;
• быстрый отклик на нажатие.

• Станок оснащен подсветкой и лазерным указателем для установки груза в положение на 6 часов. Подсветка будет включаться и при отчистки места установки груза.
• Точечный лазерный указатель места установки грузов увеличивает скорость установки груза и повышает производительность работы оператора. Груз можно установить вручную абсолютно точно в расчетную точку (по углу и по дистанции) без применения зажима на линейке.
• Бесконтактный ультразвуковой датчик измерения ширины.

• векторное управление малошумящим 3-фазным двигателем для поворота в рассчитанное угловое положение;
• расчет угла поворота вала с учетом диаметра диска, траектории линейки и толщины груза;
• учет способа установки груза (ручной или линейкой) при расчете угла поворота вала;
• следящее удержание в расчетном положении;
• подтормаживание вала при установке/снятии колеса.

• Автоматическое определение схемы установки (ALU);
• Автоматическое определение типов грузов (от типа груза зависит смещение центра тяжести груза в плоскости коррекции).

• автоматический ввод размеров при выдвижении линейки в начале измерений;
• автоматический вызов программы AutoALU после ввода размеров;
• автоматический запуск измерения дисбаланса при опускании кожуха;
• автоматический поворот к месту установки груза слева после;
• измерения дисбаланса. Если слева груз не требуется, то для установки груза справа;
• автоматическое управление установкой ленточного груза при выдвижении линейки после измерения дисбаланса;
• для установки груза с другой стороны достаточно толкнуть колесо, и оно остановится в месте установки следующего груза;
• автоматическое подтормаживание вала для снятияустановки колеса по завершении процесса балансировки.

• наличие отклонений обода от идеальной окружности
• усредненное значение биения диска
• значение дефекта относительно положения “12 часов” (или “6 часов”)

• Колеса до 28”автоматический ввод размеров выполняется для дисков диаметром до 28” шириной до 20”;
• установка ленточных грузов линейкой выполняется для дисков диаметром до 28” шириной до 20”;
• наружный диаметр устанавливаемых колес – до 900 мм (35”)
• Колеса PAX, мотоциклетные и без центрального отверстиятехнология Direct3D позволяет одинаково успешно балансировать колеса с различными дисками: штампованными, обычными литыми или PAX;
• конструкция шпинделя позволяет использовать адаптеры различных производителей для установки мотоциклетных колес и колес без центрального отверстия.